Der Verkehr würde sich dann ja von der überlasteten 6 auf die 8 verteilen. (...)
Alternativ und am billigsten wäre vermutlich die 8 durch die Kuhlenkampffallee wieder zur 6 hin zu verlängern und dort zu verknüpfen.
Noch billiger wäre es dann wohl nur, man würde den Ast zur Kulenkampffallee ganz aufgeben und einfach die 8 ab Wilhelm-Kaisen-Brücke wie die 6 bis zur Uni fahren lassen ... :joke: