Datum: 15. Juni 2018 16:44
Zitat
Torsten S.
Umgekehrt soll die neue Linie 5 ja mal bis zur Hafenkante geführt werden, womit auch die Linie 5 zur "Volllinie" mit SVZ-Betrieb würde.
Damit würde es noch besser passen. Wenn die Verlängerung nach Stuhr/Weyhe wirklich kommt, kann man das Liniennetz auch noch einmal überdenken. Aktuell bin ich da leider eher skeptisch, da die NIMBY-Fraktion leider nach den Urteilen im Aufwind ist.