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Der Schwindel um die Fahrerlosigkeit ist die Wahrheit über erweiterte Fahrerassistenzsysteme (256 Klicks)
geschrieben von: Fahrdrahtschnüffler ()
Datum: 11. Januar 2018 17:08

Hallo liebe Science-Fiction-Fans!

Kurz- und mittelfrsitig, also innerhalb der nächsten 20 Jahre, geht es nicht darum die Fahrer aller Verkehrsmittel (Flugzeug, Auto, LKW, Zug, S-/U- und Straßenbahn sowie Linien-/Reisebus) zu ersetzen, sondern ihnen (je Verkehrsmittel durch entsprechende eigene sich ähnelnde Systeme diverser Hersteller) Erleichterungen zu bieten und die Fahrer in ihren Routinetätigkeiten zu entlasten (wie Technik es auch in anderen Branchen z.B. an irgendeinem Fließband tut) bzw. diese z.B. in Gefahrensituationen zu unterstützen: https://youtu.be/D20fZB7bgGo (Video [7:25]: Bus der Zukunft - Welt der Wunder)
- Es sei in Sequenz [1:19] darauf zu achten, daß der im Film gezeigte "fahrerlose Bus" auf einer für ihn oder den reinen Busverkehr gesperrten Straße fährt, damit der Fahrer das Lenkrad loslassen kann.

Vor 60 Jahren träumten die Menschen auch von einem Flug ins Weltall zu anderen Planeten. Ja, wir sind diesem Schritt in dieser Zeit näher gekommen. Aber bisher nie wirklich näher, als es sich die Menschen in dem Jahrzehnt des ersten bemannten Mond-Flugs (auch Teil der 60 Jahre, nämlich so ziemlich genau 48 Jahre her!) für die damals nahe Zukunft vorstellten.

Ja, wenn es doch so einfach wäre fahrerlos zu fahren (wir reden nicht über die beim Fahrradfahren losgelassen Lenker sondern quasi von der vom Fahrzeug übernommenen Antriebs- und Führungsleistung in Geschwindigkeit und Fahrtrichtung unter Bedingungen anderer Verkehrsteilnehmer) hätte man doch schon längst bei spurgeführten Schienenfahrzeugen anfangen können winking smiley
Von einem angehenden Fachmann konnte ich aber vor kurzem erfahren, daß selbst bei Schienenfahrzeugen das fahrerlose Fahren noch in den Kinderschuhen steckt und jetzt erstmals nach einer Entwicklungszeit von 7 Jahren (allein für die Anwendung der Technik, die auf dem ETCS-Level 2 beruht, vgl. neue Schnellfahrstrecke Berlin-München) ein Güterzug in Australien unter Aufsicht eines Lokführers mit Fahrberechtigung (!) weitestgehend eigenständig durch unbewohnte (!) Steppe verkehrt.

Also jeder der erzählt, den Job des Fahrers wird es bald nicht mehr geben, der erzählt wohl auch, daß wir (als Mensch und nicht als unbemannter Technik-Haufen der anschließend zu Weltraumschrott wird) morgen zum Mars fliegen (und dort angekommen Aliens antreffen).

Denn der Job des Fahrers wird nicht verschwinden, er wird sich nur ändern. So wie sich die Pferdegespanne der Straßenbahn auch zu elektrischen Fahrzeugen entwickelt haben, geht dabei der Job nicht verloren, denn die Fahrerlaubnisse werden trotzdem benötigt (auch bei der zukünftigen Fahrzeugüberwachung im fließenden Straßenverkehr). Nur die Ausbildung zum Fahrer dürfte sich den neuen technischen Fortschritten wie immer anpassen...

Manche Menschen leben von der Vorstellung das alles irgendwann ein Ende hat. Ich habe die Vorstellung, daß das Gewesene durch die gewonne Erfahrung in irgendeiner Form weiterlebt, so auch Dein Job.

Doch momentan verdient die Industrie sehr gut damit Visionen durch (auf das fahrerlose Fahren bezogen) marginalen Fortschritt zu verkaufen und damit nicht nur Hoffnungen sondern auch Ängste zu schüren - andere Verkäufer haben schon viel eher festgestellt, daß man durch das Auslösen von Emotionen viel besseren Umsatz generieren kann.

Aufrichtige Grüße
Fahrdrahtschnüffler

(Edit: Beitrag durch Vernunft in Wort und Schrift etwas mehr Anstand verliehen)



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.18 17:53.



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